Crece 57.2% ventas al mayoreo de vehículos pesados. Persiste inconsistencia normativa de la NOM-044

Las ventas al mayoreo de enero a mayo 2021 crecen 57.2% comparadas con 2020, no obstante, si se comparan con 2019 se observa una caída del 32.6%.

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El sector de la gran distribución prevé superar en 2021 las cifras anteriores al Covid-19

Las empresas de la distribución prevén cerrar 2021 con un crecimiento de al menos el 4% respecto a las cifras de 2019, antes de la irrupción del Covid-19.

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Neumáticos, frenos y suspensión, claves para la conducción segura de un camión, según el piloto Antonio Albacete

Nueve de cada diez fallecidos en accidente de camión son en vía interurbana, según la DGT, que en 2019 cifró en 236 las pérdidas humanas entre ocupantes y terceros implicados

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Día mundial del medio ambiente: El transporte por carretera ante el reto de la descarbonización

Desde hace más de una década, el transporte profesional por carretera está implantando una profunda transformación en su gestión empresarial y logística para reducir la emisión de GEI

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Los riesgos laborales en el transporte de mercancías y en el e-commerce

En los últimos años, y sobre todo a raíz de la pandemia, el transporte de mercancías a clientes finales está adquiriendo un gran auge. Para garantizar un adecuado servicio, es fundamental la gestión, planificación, calidad y seguridad de esos desplazamientos.

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Editorial: «Un dilema inaplazable»

El pago por uso de las infraestructuras es un tema recurrente que aparece cada poco tiempo en forma de globo sonda interesado por determinados lobbys con mucho que ganar, pero esta vez, parece que el Gobierno está dispuesto a desarrollar un sistema…aunque no sabe cuál

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Comunicado de SLT: Por los trabajadores del transporte

El pasado 5 de mayo del 2021 desde el Sindicato Libre de Transporte a través de su secretario general se remitió una carta a la presidenta de la Comunidad de Madrid en la que ofrecíamos nuestro conocimiento del transporte por carretera con el objetivo de organizar y defender los intereses de los trabajadores del “transporte por carretera”siendo actualmente nuestra presencia en la comunidad de Madrid de la siguiente manera:

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Se mantiene el incremento del número de trabajadores extranjeros en la logística y el transporte

La afiliación total a la Seguridad Social de ciudadanos extranjeros se ha situado en abril en 2.111.420 personas, según los últimos datos oficiales.

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Las ventas de camiones y autobuses suben un 45% en Europa el primer cuatrimestre

La matriculación de camiones y autobuses se triplicó en el mes de abril, mientras que los comerciales ligeros crecen un 50% en lo que va de año

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Las empresas logísticas presentan una recuperación más estable que el resto de sectores

La crisis sanitaria provocada por la pandemia de la Covid-19 ha supuesto un punto y a parte para miles de empresas en nuestro país. Desde Randstad Research se ha llevado a cabo un nuevo estudio de impacto de la crisis en las empresas españolas de logística así como un análisis con más de 11.000 empresas participantes en el que se avanzan las claves para la recuperación empresarial.

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Conducir un camión con 18 años, una oportunidad para Europa y casi imposible para España

En noviembre pasado, con la modificación del Reglamento General de Conductores, impuesta por Directiva Europea, se redujo la edad mínima exigible para conducir camiones (de más de 7.500 kg de MMA) a los 18 años, siempre que se cumpliera el requisito previo de haber obtenido el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) Inicial de 280 horas de duración. Hasta la nueva modificación la edad establecida era tener los 21 años cumplidos.

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Transporte pesado es crucial en la logística

A más de ser una grave amenaza sanitaria global, el COVID-19 simboliza una era de cambios para todos los sectores productivos. En este contexto, el segmento de transporte pesado viene encarando desde el año pasado no solo el desafío de mantener su ritmo de trabajo, sino también de ser más eficiente y de incorporar innovación y tecnología a su operación.

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El Gobierno no aprobará los peajes en autovías sin el apoyo del resto de grupos parlamentarios

Ábalos: «Como es una reforma estructural e importante, cuando haya una propuesta real el Gobierno vendrá a las Cortes para debatirlo entre todos los grupos parlamentarios, pero si no hay consenso, la propuesta no saldrá adelante»

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Las ayudas para la renovación de flotas de camiones dejan fuera a las mecánicas diésel más modernas

El Ministerio de Transportes incluirá en su Plan de Ayudas para la renovación de la flota de transporte incentivos exclusivamente para la adquisición de vehículos nuevos propulsados a gas u otras energías alternativas

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Las AP-8 y AP-1 en Gipuzkoa se convertirán en un laboratorio de pruebas transfronterizo

Las autopistas AP-8 y AP-1 se convertirán en un laboratorio de pruebas transfronterizo donde «las diferentes empresas de movilidad y tecnológicas punteras de Gipuzkoa y de todo el mundo» podránprobar sus vehículos autónomos y distintas soluciones en las carreteras del Territorio. La Diputación Foral comenzará a equipar las autopistas con 25balizas y sensores a principios del verano y Gipuzkoa Living Lab estará operativo en 2022.

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El compañerismo en el transporte. «El camionero ácrata»

Muchas veces hablamos de compañerismo en el transporte y esta semana he visto dos ejemplos totalmente contrapuestos. Supongo que muchos habréis visto el vídeo del compañero Antonio Abad, donde se ve su camión de la empresa Transportes Valiente, accidentado en un parking.

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Para ACEA, es importante la paridad de costes en las infraestructuras para un transporte sin emisiones

ACEA, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, aseguran que está apostando muy fuerte para ofrecer un transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros, que cumpla la exigencias del Pacto Verde Europeo.

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La DGT levanta las restricciones a camiones en el puente de mayo

La Dirección General de Tráfico levantará temporalmente, como ha venido reclamando Fenadismer, las restricciones a la circulación coincidiendo con el puente de mayo, en especial en la Comunidad de Madrid, en la que es festivo el próximo lunes día 3, al considerar que en esas fechas no van a producirse desplazamientos masivos por la red viaria.

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El transporte por carretera como sector esencial y motor de futuro sostenible. «Camionero García». Opinión

Se habla mucho de soluciones para el futuro del sector y desde la aprobación del reglamento CE 561/2006 solo se han adoptado parche tras parche en lo laboral y en lo estructural solo restricciones, tasas, peajes, trabas y pegas por todos los lados. Y esto lo han aprovechado los cargadores para apretar la soga al cuello de los transportistas.

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La carretera es femenina. «Camionero García». Opinión

En el día de la mujer hay que reconocer el valor de estas en la sociedad actual. Han ganado terreno en todos los aspectos a pesar de las trabas y zancadillas que se le ponen cada día, pero ahí están ellas para superarlas y superarse a sí mismas en todo lo que hacen y consiguen.

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Nuevas tablas salariales en el convenio provincial de transporte de mercancías de Alicante

En virtud del acuerdo alcanzado a finales del pasado mes de enero entre los sindicatos UGT y Comisiones Obreras y la patronal Fetrama, se han renovado las tablas salariales que rigen en el convenio colectivo del transporte de mercancías por carretera de la provincia de Alicante.

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Bélgica recurre la regulación del cabotaje del Paquete de Movilidad

Parece que la labor de zapa del Paquete de Movilidad no es solo cosa de los países del este de Europa. Ahora parece que Bélgica se suma a la tarea, aunque por otros motivos diferentes.

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El empleo femenino en la logística y el transporte

Tradicionalmente, el sector logístico y de transporte ha sido masculino, pese a la cada vez más abundante presencia de mujeres. Sin embargo, aún queda un largo trecho para la incorporación de mujeres en una actividad que necesita personal con una completa formación y nuevas habilidades, con el fin de cubrir la cada vez más acuciante falta de talento.

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Una nueva logística: flexibilidad

Los canales de venta online y el comercio electrónico han causado un cambio permanente en la forma en cómo se comercializan los productos y han abierto una oportunidad sin precedentes de crecimiento para los retailers y CPGs; sin embargo, la gran mayoría de estas empresas aún no han podido explotar el potencial de este canal debido a la dificultad de construir un proceso eficiente de última milla.

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¿Está preparado el transporte capilar para mantener la cadena de frío de la vacuna?

Poco a poco, se van conociendo los detalles del Plan de Vacunación contra el Covid-19, un proceso en el que la logística jugará un papel fundamental, especialmente en lo que se refiere almantenimiento de la cadena de frío.

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Rutas largas y desafío logístico implicará el traslado de vacunas contra el COVID-19

Un avión carguero podría estar en capacidad de transportar de 1 a 2 millones de dosis de vacunas, dependiendo de su presentación. De allí que para abastecer a todo el mundo se necesitaría el equivalente a unos 8.000 aviones.

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