Crece 57.2% ventas al mayoreo de vehículos pesados. Persiste inconsistencia normativa de la NOM-044

Las ventas al mayoreo de enero a mayo 2021 crecen 57.2% comparadas con 2020, no obstante, si se comparan con 2019 se observa una caída del 32.6%.

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El camión eléctrico de Irizar llega al mercado europeo

Un nuevo camión eléctrico Irizar ie truck con destino a Suiza se sumará a la producción en serie de las 10 unidades anunciadas la semana pasada. Será el primero en desembarcar en Europa y es fruto del acuerdo al que ha llegado Irizar e-mobility con Jebsen & Jessen Industrial Solutions.

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El sector de la gran distribución prevé superar en 2021 las cifras anteriores al Covid-19

Las empresas de la distribución prevén cerrar 2021 con un crecimiento de al menos el 4% respecto a las cifras de 2019, antes de la irrupción del Covid-19.

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La contratación laboral en la logística y el transporte acelera para la temporada estival

Tras el traspiés de abril, la contratación laboral en la logística y el transporte recupera tono en mayo de cara a la temporada estival.

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Neumáticos, frenos y suspensión, claves para la conducción segura de un camión, según el piloto Antonio Albacete

Nueve de cada diez fallecidos en accidente de camión son en vía interurbana, según la DGT, que en 2019 cifró en 236 las pérdidas humanas entre ocupantes y terceros implicados

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La apuesta europea por las baterías para mantener la transición energética del transporte en riesgo

La UE y el Reino Unido corren el riesgo de desperdiciar 27.000 millones de euros en inversiones en baterías si no refuerzan las normas sobre emisiones de CO2 de coches y furgonetas, según un análisis de Transport & Environment (T&E)

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El biometano, un combustible alternativo en auge para el transporte

“El biometano, junto con otros combustibles alternativos, se perfila como las opciones más interesantes para la descarbonización del transporte, que sigue aumentando sus emisiones año tras año», ha asegurado Angela Sainz Arnau, desde la Asociación Europea del Biogás, en una entrevista a miciudadatodogas. «Los combustibles alternativos pueden complementarse muy bien con una creciente electrificación del sector, esencial, pero que por sí sola no podrá cubrir la urgente descarbonización de las diferentes áreas del transporte», ha afirmado.

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Coinciden planes de logística, transporte y movilidad por un mundo mejor

Empresas buscan contribuir a la conservación y rescate del medio ambiente, aquí algunas de las acciones que compartieron por el Día Mundial del Medio Ambiente.

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Día mundial del medio ambiente: El transporte por carretera ante el reto de la descarbonización

Desde hace más de una década, el transporte profesional por carretera está implantando una profunda transformación en su gestión empresarial y logística para reducir la emisión de GEI

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Los riesgos laborales en el transporte de mercancías y en el e-commerce

En los últimos años, y sobre todo a raíz de la pandemia, el transporte de mercancías a clientes finales está adquiriendo un gran auge. Para garantizar un adecuado servicio, es fundamental la gestión, planificación, calidad y seguridad de esos desplazamientos.

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El eTIR electrónico entra en vigor en todo el mundo

Este cambio histórico permitirá el tránsito transfronterizo de mercancías completamente sin papel, bajo la garantía aduanera del sistema TIR

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Editorial: «Un dilema inaplazable»

El pago por uso de las infraestructuras es un tema recurrente que aparece cada poco tiempo en forma de globo sonda interesado por determinados lobbys con mucho que ganar, pero esta vez, parece que el Gobierno está dispuesto a desarrollar un sistema…aunque no sabe cuál

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Comunicado de SLT: Por los trabajadores del transporte

El pasado 5 de mayo del 2021 desde el Sindicato Libre de Transporte a través de su secretario general se remitió una carta a la presidenta de la Comunidad de Madrid en la que ofrecíamos nuestro conocimiento del transporte por carretera con el objetivo de organizar y defender los intereses de los trabajadores del “transporte por carretera”siendo actualmente nuestra presencia en la comunidad de Madrid de la siguiente manera:

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Se necesitan políticas públicas para mejorar la movilidad del transporte de carga: Caintra

La Cámara de la Industria de Transformación de Nuevo León (Caintra), solicitó a los candidatos a la gubernatura ordenar sin restringir el tránsito del autotransporte en el Área Metropolitana, invertir en mantenimiento de carreteras y potenciar la competitividad logística.

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Restricción para el transporte de carga en Soacha

Luego de un inicio de semana crítico en Soacha debido a las alteraciones de orden público, el alcalde Juan Carlos Saldarriaga anunció nuevas medidas en el municipio mientras se llega a acuerdos con el comité del paro nacional. Entre esas, la restricción para transporte de carga.

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El transporte terrestre a Arica es el más caro de la región

Anualmente se efectúan 12.000 operaciones de exportación de carga boliviana por Arica, en las cuales participan entre 48.000 y 52.000 camiones. El precio del transporte y distribución llega al 45,5% del coste logístico total, muy superior al de países vecinos.

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Se mantiene el incremento del número de trabajadores extranjeros en la logística y el transporte

La afiliación total a la Seguridad Social de ciudadanos extranjeros se ha situado en abril en 2.111.420 personas, según los últimos datos oficiales.

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Los efectos de la ‘Ley del Cambio Climático’ en la sostenibilidad de los transportes

Con su publicación oficial en el Boletín Oficial del Estado, la nueva Ley de Cambio Climático y Transición Energética entra en vigor definitivamente el 21 de mayo.

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Nuevos combustibles: una alternativa de movilidad sostenible es posible

La Fundación Corell analiza las alternativas a los combustibles fósiles en el transporte, para un sector que necesita desarrollar tecnologías complementarias para alcanzar la neutralidad climática en el 2050

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Las ventas de camiones y autobuses suben un 45% en Europa el primer cuatrimestre

La matriculación de camiones y autobuses se triplicó en el mes de abril, mientras que los comerciales ligeros crecen un 50% en lo que va de año

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Las empresas logísticas presentan una recuperación más estable que el resto de sectores

La crisis sanitaria provocada por la pandemia de la Covid-19 ha supuesto un punto y a parte para miles de empresas en nuestro país. Desde Randstad Research se ha llevado a cabo un nuevo estudio de impacto de la crisis en las empresas españolas de logística así como un análisis con más de 11.000 empresas participantes en el que se avanzan las claves para la recuperación empresarial.

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Conducir un camión con 18 años, una oportunidad para Europa y casi imposible para España

En noviembre pasado, con la modificación del Reglamento General de Conductores, impuesta por Directiva Europea, se redujo la edad mínima exigible para conducir camiones (de más de 7.500 kg de MMA) a los 18 años, siempre que se cumpliera el requisito previo de haber obtenido el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) Inicial de 280 horas de duración. Hasta la nueva modificación la edad establecida era tener los 21 años cumplidos.

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Algunas CCAA duplican el número de los sectores de autónomos que recibirán ayudas directas

Al menos en Castilla y León y Madrid, los autónomos del sector del transporte de mercancías podrán acogerse a las ayudas directas para los sectores más afectados por la crisis sanitaria

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Autónomos en Ruta pone en marcha la iniciativa solidaria “Un Transporte Gratis”

Queremos ayudar a las redes de apoyo solidario, entidades benéficas y ONGs que son, en estos momentos, correa de transmisión entre los bancos de alimentos y los más necesitados

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La logística se decanta a favor de un transporte inteligente y sostenible

Seis empresas españolas de distintos sectores de la cadena de suministro: Damm, Seur, Toyota España, Enagás, Aqualia y Scania, se han marcado como objetivo la movilidad sostenible, tanto en grandes distancias como en la última milla logística. Todas ellas orientan sus respectivas estrategias a mejorar la eficiencia energética, adaptándolas a modelos sostenibles, a la vez que más eficientes. Estas seis compañías apuestan por el uso del Gas Natural, el Biogás y el Hidrógeno en sus necesidades logísticas. tal y como se recoge en una serie de entrevistas realizadas por miciudadatodogas,una iniciativa público-privada, que reúne a instituciones públicas y privadas comprometidas con la transición energética y con la protección del planeta frente al cambio climático.

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Los peajes en las autovías incrementarían los costes del transporte entre un 9% y un 13%

Aecoc estima que la introducción de peajes en la red de vías de alta capacidad del país, como quiere el Gobierno para 2024, «afectaría negativamente tanto al tejido empresarial español como al consumo«.

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Transporte pesado es crucial en la logística

A más de ser una grave amenaza sanitaria global, el COVID-19 simboliza una era de cambios para todos los sectores productivos. En este contexto, el segmento de transporte pesado viene encarando desde el año pasado no solo el desafío de mantener su ritmo de trabajo, sino también de ser más eficiente y de incorporar innovación y tecnología a su operación.

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Fondos de capital privado pueden impulsar reactivación en transporte y logística

La situación adversa que imperó en el 2020 con la presencia del COVID-19 no fue factor para que los fondos de capital privado redujeran su presencia en el sector de transporte e incluso se canalizara un volumen histórico de inversiones.

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Navieros buscan fomentar competitividad del país en logística y transporte

La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) informó su interés de crear una sinergia para implementar acciones en los sectores de logística y transporte que fomenten la competitividad de todos los actores involucrados y a la vez resaltar las características ideales del país para ser considerado el hub logístico de la región.

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La logística y el transporte se suman al PP en la batalla contra el pago por uso en autovías

La patronal de la logística y el transporte UNO se ha mostrado frontalmente en contra de cualquier proyecto de pago por uso en las autovías después de que el Gobierno lo haya incluido en el ramillete de reformas prometidas a la Comisión Europea para la recepción de la lluvia de fondos para la recuperación de la economía. En concreto, forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y el objetivo de un futuro mecanismo de tarificación es garantizar los fondos necesarios para la conservación de la red de carreteras.

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