¿Cómo será la logística del futuro?

«La logística del futuro buscará satisfacer las necesidades de los clientes de forma inmediata en cualquiera de sus dimensiones». Con esta afirmación, el experto en ‘Supply Chain’ y profesor de Operaciones en varias escuelas de negocio, Ricardo Artieda, explica elprincipal reto al que se va a tener que enfrentar el sector en los próximos años. Una transformación en la que las nuevas tecnologías también van a jugar un papel importante. Aunque, para el experto, «lo que nunca cambiará es que las personas serán el centro y el corazón de cualquier logística».

Leer más

ATI reafirma su compromiso para un trabajo integrado en la Comunidad Logística Portuaria Antofagasta

Antofagasta Terminal Internacional (ATI)reafirmó su compromiso para un trabajo integrado con la Comunidad Logística Portuaria Antofagasta (COPA), que en el marco de una actividad de lanzamiento dio a conocer sus lineamientos y desafíos en una nueva etapa de integración para alcanzar sus objetivos, y cuyo enfoque, es generar un ecosistema logístico portuario inteligente para fortalecer la competitividad de manera sustentable.

Leer más

Alemania exige un registro electrónico a los transportistas españoles y una PCR

Fenadismer advierte de que “el alto nivel de contagios lamentablemente ya afecta a la actividad de los transportistas españoles que se desplazan al resto de la Unión Europea por la exigencia de requisitos sanitarios por parte de otros países europeos. Así en el caso de Alemania, desde este lunes 25 de enero se exige como regla general a los transportistas procedentes de España un registro electrónico sanitario y una prueba de covid PCR previo a la entrada a dicho país, a lo que sumaran previsiblemente otros países en los próximos días, pese a la opinión en contra de la Comisaria Europea de Transportes”.

Leer más

Valenciaport supera los 5,4 millones de contenedores de toneladas gestionadas en 2020

Valenciaport ha gestionado durante 2020 un total de 5.428.307 contenedores y 80.882.224 toneladas de mercancías, lo que supone en la práctica, igualar los tráficos del ejercicio precedente -récord histórico- y superar con nota el bache que provocó la pandemia durante el primer semestre del año. Así, la distancia de 2020 respecto a 2019 tan sólo ha sido del 0,23% en toneladas y de 0,21% contenedores (11.520 TEUs; que es como decir, menos de un barco).

Leer más

Ingeniero informático en España, descargando camiones en Alemania

Redacción.- El correo de lectores de Diario de Transporte (lectores@diariodetransporte.com), hemos recibido una nueva carta de Jose Materos Mariscal, un español migrante en Alemania, que nos pide que la publiquemos, aunque no está relacionada con el transporte, hemos decidido publicarla, ya que es una muestra social de lo que supone ser emigrante en ese país.

Leer más

Panattoni desarrolla dos nuevos proyectos logísticos en Zaragoza y el Puerto de Santa María

Redacción.- Panattoni, el promotor inmobiliario, ha anunciado que está desarrollando dos nuevos proyectos logísticos en nuestro país, continuando con su política de crecimiento en la geografía española. Uno de ellos, situado en el polígono industrial de PLAZA, Zaragoza, contará con 9.200 m2 de SBA, y, el otro, ubicado en el polígono de las Salinas, en el Puerto de Santa María, tendrá 9.000 m2 de SBA.

Leer más

General Motors y Navistar avanzan en el desarrollo de camiones propulsados por hidrógeno

Es digno de destacar la aceleración que ha sufrido todo lo relacionado con el papel que el hidrógeno está llamado a jugar en el proceso de descarbonización de las soluciones para la movilidad, al menos en lo que a notoriedad se refiere. El grado de desarrollo de la tecnología, a buen seguro deberá seguir cumpliendo etapas hasta poder iniciar la comercialización de vehículos basados en el hidrógeno como combustible. De momento, son varios los fabricantes que han anunciado que en 2022 tienen previsto comenzar las pruebas con los primeros camiones a hidrógeno.

Leer más

La logística enfrenta grandes desafíos para seguir creciendo

La pandemia puso a prueba engranajes esenciales para la comunidad internacional y, en algunos casos, fue una puerta para el reconocimiento y la visualización de ciertas actividades. En la Argentina, la logística recorre ese camino.Desde marzo del año pasado, asumió una prueba de fuego y, lejos de haberla concluido, ya recibe distinciones por sus acciones conjuntas, consensuadas y articuladas entre distintos protagonistas.

Leer más

Las excavadoras con tecnología punta ya son una realidad

El desarrollo tecnológico que está experimentando la maquinaria pesada en general y las excavadoras en particular es realmente sorprendente. Hace algo más de 70 años que este tipo de máquinas llevan extrayendo tierra como una de sus operaciones básicas. Durante todo este tiempo su mecanismo y eficacia no ha dejado de avanzar. Valga como ejemplo que, en estos momentos, es posible operar con una excavadora a 8 metros bajo el agua gracias a sistemas de posicionamiento global por satélite.

Leer más